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              “發現最美鐵路·縱覽蘇區巨變”采訪活動啟動

              2021-04-23 19:47:50?施良德 付森?來源:東南網  責任編輯:郭曉楷   

              東南網4月23日訊(本網記者 施良德 通訊員 付森)慶祝建黨百年,發現最美鐵路,走進閩山贛水,縱覽蘇區巨變。4月23日,由江西、福建省委網信辦和中國鐵路南昌局集團有限公司共同舉辦的“發現最美鐵路”活動,從英雄城南昌出發,沿著京九、贛瑞龍、南龍鐵路及昌贛、合福、滬昆高鐵組成的環線鐵路,重溫革命往事,探尋紅色故事,縱覽發展變遷,感悟初心傳承。

              贛閩鐵路紅色環線示意圖。圖片來源:陸瑤

              新中國成立伊始,江西境內鐵路幾經毀損;福建更是無一條可用鐵路。原蘇區境內峰巒重疊、河流交錯、山路崎嶇,人民群眾出行極為不便。鐵路人整修浙贛、搶建鷹廈,逢山開路、遇水架橋,鷹廈、皖贛、京九、向莆、滬昆、合福、九景衢、昌贛……一條條鐵路建成通車,串聯起一座座城市。截至2021年3月31日,贛閩兩省總營業里程8469.2公里。鐵路、高鐵連線成網,給地方經濟發展帶來新動能。

              1996年9月1日正式通車的京九鐵路,出泰和后兩跨贛江,鉆山越嶺來到興國,為此線路延長了幾十公里。通車時,興國人民扶老攜幼來到興國火車站,迎接駛入革命老區的第一列火車,許多老人第一次看到火車,激動得熱淚盈眶,將京九線繞道興國劃出的優美弧線,親切地叫作“興國彎”。23年后,昌贛高鐵為繞道興國,劃出了同樣優美的弧線。兩道“興國彎”,初心永不變。高鐵時代的到來,人流、物流、資金流、信息流的快速流動,為興國產業發展帶來新的契機。

              往來馳騁的高鐵動車,串聯起贛南閩西紅色旅游、客家旅游和生態旅游。為講好蘇區革命史,南鐵深入挖掘贛閩兩省紅色文化和優質旅游資源,利用路網優勢和專列運行優勢,在全國鐵路范圍內集中推介“贛閩”紅色旅游資源及旅游產品,使其成為國內旅游的新熱點,年內蘇區旅游專列將開行百趟以上。除旅游專列外,南昌至贛州、興國、瑞金、井岡山、韶山之間動車也實現了早、中、晚全覆蓋,可實現當日或次日快速往返。

              京九、贛瑞龍、南龍鐵路及昌贛、合福、滬昆高鐵翻山越嶺,聯通閩山贛水,縮短了周邊地區與贛閩蘇區城市間的時空距離。依托鐵路網絡,贛州臍橙、贛南蜜橘、龍巖花生以及沿線的土特產和其他產品,借助火車運往全國;贛州國際陸港擴寬對接“海上絲綢之路”的開行線路,融入國家“一帶一路”倡議,開通19條中歐(亞)班列線路,成為全國鐵海聯運外貿集裝箱吞吐量最大的內陸港。

              縱覽贛閩蘇區美景,一路高歌一路前行。跌宕百年櫛風沐雨,鐵路助力蘇區振興。2021年,贛深高鐵、興泉鐵路興國至寧化段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段將先后開通運營,鐵路承載蘇區人民逐夢未來的信心,奏響經濟社會發展的汽笛,奔馳在通往幸福生活的道路上。

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